疲勞試驗機產(chǎn)品及廠家
電動車車架震動耐久疲勞試驗機，是完成車架震動疲勞測試的用機器。車架震動試驗是保證電動車上路安全的重要試驗環(huán)節(jié)。
更新時間:2025-06-13
機械式減震器疲勞試驗機，主要是對減震器進行高頻和低頻疲勞的試驗機，加載機構(gòu)為機械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機構(gòu)組成，將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運動；通過調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。傳動系統(tǒng)傳動機構(gòu)由電磁調(diào)速電機和飛輪組成，通過調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，普通彈簧可使試驗頻率在 1～5.0hz （60-300次
更新時間:2025-06-13
旋轉(zhuǎn)開關(guān)壽命試驗機是測試旋轉(zhuǎn)波段開關(guān)、旋轉(zhuǎn)電源開關(guān)、旋鈕開關(guān)、電位器等產(chǎn)品的壽命試驗的檢測設(shè)備，該設(shè)備為同軸聯(lián)動，每工位單獨計數(shù)，具備達到次數(shù)自動停機。操作簡單，使用方便等特點！
更新時間:2025-06-13
直線作動器又稱液壓缸，是疲勞試驗機的關(guān)鍵部件之一，主要是提供力值傳輸和反饋的，根據(jù)客戶的需求和設(shè)計需要力值有不同的設(shè)計，從幾千牛到上百噸都有。內(nèi)置lvdt，設(shè)計精良。靜壓支撐作動器性能更優(yōu)！
更新時間:2025-06-13
恒壓伺服泵站作為點液伺服疲勞試驗系統(tǒng)的動力源提供部分，具有影響整個系統(tǒng)動力性的關(guān)鍵作用，系統(tǒng)可以根據(jù)配置不同流量的泵站實現(xiàn)系統(tǒng)的頻率和幅值的自由搭配。
更新時間:2025-06-13
多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)，是通過多通道協(xié)調(diào)加載控制器來控制幾只直線作動器來完成零部件，構(gòu)件，車身，整車等零部件的整體疲勞測試。
更新時間:2025-06-13
xjs-10型電液伺服減震器綜合性能試驗臺采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對各種筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗（示功試驗、速度特性試驗）、疲勞壽命試驗（耐久性試驗）、溫度特性試驗等。試驗方法滿足《汽車筒式減振器臺架試驗方法》（qc/t545-1999）、《摩托車和輕便摩托車減震器技術(shù)條件和試驗方法》（qc/t62-2007）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。
更新時間:2025-06-13
減震器示功機主要是對減震器進行示功測試，最大復(fù)原阻力，最大壓縮阻力，疲勞測試，速度特性測試 ，機械式減震器示功機 電液伺服減震器示功機
更新時間:2025-06-13
車橋疲勞試驗機主要采用液壓脈動疲勞試驗機來進行測試，該機具有設(shè)計可靠、操作簡單、節(jié)約能源，運行成本低廉等顯著特點。在車橋行業(yè)內(nèi)廣泛使用。
更新時間:2025-06-13
液壓脈動疲勞試驗機主要適用于對各種大型零部件如：橋梁、桁架、汽車底盤、前后橋、機車車架、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進行靜態(tài)壓縮試驗及動態(tài)單向脈動疲勞試驗。該機具有設(shè)計可靠、操作簡單、節(jié)約能源，運行成本低廉等顯著特點。
更新時間:2025-06-13
多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)，是通過多通道協(xié)調(diào)加載控制器來控制幾只直線作動器來完成零部件，構(gòu)件，車身，整車等零部件的整體疲勞測試。
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懸架系統(tǒng)疲勞試驗機，可以廣泛應(yīng)用于，汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗系統(tǒng)，汽車副駕駛系統(tǒng)，汽車底盤系統(tǒng)，整車系統(tǒng)的疲勞測試。1/4懸架疲勞試驗機，1/2懸架疲勞試驗機，輪邊電機疲勞試驗機，輪邊電機強度疲勞試驗機
更新時間:2025-06-13
用于檢測家用和類似用途開關(guān)產(chǎn)品的機械壽命試驗。可對各類按鍵開關(guān)進行導(dǎo)電壽命測試。撥動開關(guān)壽命驗機主要針對蹺板開關(guān)、撥動開關(guān)、倒板開關(guān)、按鈕開關(guān)等直線運動開關(guān)進行壽命測試。推拉開關(guān)壽命試驗機（帶負載）本試驗機是測試各類產(chǎn)品推拉開關(guān)壽命的試驗設(shè)備，可以模擬實際工作中一定開關(guān)次數(shù)后，產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性。從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，為產(chǎn)品研發(fā)提供可靠依據(jù)。
更新時間:2025-06-13
多通道構(gòu)件疲勞試驗機，主要是開展零部件測試，整車測試，綜合零部件測試等疲勞性能測試的綜合性試驗臺，大型構(gòu)件，結(jié)構(gòu)件等等。
更新時間:2025-06-13
自行車垂直力試驗機自行車腳踏力試驗機自行車腳蹬力試驗機自行車水平力試驗機自行車叉試驗機自行車路況試驗機自行車碟剎疲勞試驗機自行車碟剎試驗機自行車手把豎管振動試驗機自行車車架叉振動試驗機自行車車架振動試驗機自行車叉振動試驗機自行車剎把疲勞試驗機自行車剎把試驗機自行車后軸耐磨試驗機自行車剎車器路
更新時間:2025-06-13
自行車車架垂直力疲勞試驗機的試驗原理：模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會對鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會通過鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù)en14764、en14766相關(guān)疲勞試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過計算機自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，
更新時間:2025-06-13
一、自行車車架水平力疲勞試驗機的適用范圍： 適用于各種自行車車架水平力疲勞試驗。二、自行車車架水平力疲勞試驗機的實驗原理： 設(shè)備根據(jù)en、jis標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，也是ba標(biāo)準(zhǔn)中必做試驗。三、自行車車架水平力疲勞試驗機的性能參數(shù)： 1. 荷重元容量： 2000n 2. 荷重元解析度： 1
更新時間:2025-06-13
一. 自行車碟剎疲勞試驗機的用途：本機用于模擬自行車的碟剎固定架的受力疲勞測試狀態(tài)，于固定的碟剎固定架上施加一交變力，經(jīng)過一定次數(shù)后，檢測其受損的情況。二．自行車碟剎疲勞試驗機的試驗原理： iso 4210 ,gb3565 三. 自行車碟剎疲勞試驗機的技術(shù)參數(shù)：氣缸： 1只 傳感器： 250kg 1只計數(shù)器： 0--999
更新時間:2025-06-13
一、自行車車架叉疲勞試驗機的使用范圍：將裝入軸承的后叉端通過固定軸固定于測試臺上，完全模擬車架的原尺寸，在指定范圍內(nèi)施加測試力,設(shè)定振動次數(shù),觀察經(jīng)試驗后車架的緊固情況二、自行車車架叉疲勞試驗機的試驗依據(jù)： gb3565、 qb2176、jis9401 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造三、自行車車架叉疲勞試驗機的技術(shù)參數(shù)： 后振幅：0-40mm 可調(diào)頻
更新時間:2025-06-13
一.自行車車架腳踏力疲勞試驗機的試驗原理：din gb qb jis 二.自行車車架腳踏力疲勞試驗機的用途：用于檢測自行車在行駛使用過程中車架腳踏力的疲勞情況。三.自行車車架腳踏力疲勞試驗機后振幅：0～25mm 可調(diào) 振動頻率：0～10hz可調(diào) 荷重元容量：250kgf 施力范圍：0～2000n 左右壓腳可獨立設(shè)定
更新時間:2025-06-13
1. 計算機伺服汽車座椅升降耐久試驗機的試驗原理及試驗對象：本機用于測試成型后汽車座椅的各項測試，以確保座椅之壽命。各項測試包括座面強度測試及座面動作耐久測試等。2. 計算機伺服汽車座椅升降耐久試驗機的技術(shù)參數(shù)：控制方式： 計算機氣動伺服控制 測試速度： 1---36（次/min）荷重元容量： 20k
更新時間:2025-06-13
汽車?yán)瓧U球頭高低溫耐久試驗機汽車?yán)瓧U球頭泥水試驗機汽車試驗機,拉桿球頭泥水試驗機,微小動態(tài)扭力測試機扭力測試機頭枕擺錘沖擊試驗機汽車試驗機,頭枕擺錘沖擊試驗機,汽車雨刮器性能試驗機汽車雨刮器性能試驗機減震器疲勞試驗機汽車零配件綜合試驗機汽車零部件試驗機單軸汽車座椅強度試驗臺汽車座椅強度性能試驗臺汽車滑軌
更新時間:2025-06-13
一． 產(chǎn)品適用范圍：汽車球頭高低溫耐久試驗機主要模擬球頭在實際裝車時的受力情況，測試各種球頭在承受一定大小、測試頻率的水平方向的拉、壓力；同時進行對球頭進行一定角度和一定測試頻率的回轉(zhuǎn)疲勞、擺動疲勞測試的條件下，在經(jīng)過一定測試次數(shù)（如100萬次等）的耐久測試后，球頭各部分被破壞的情況等。測試時的測試環(huán)境可以設(shè)定在-50℃到100℃。二．汽車球頭高低
更新時間:2025-06-13
自行車垂直力試驗機自行車腳踏力試驗機自行車腳蹬力試驗機自行車水平力試驗機自行車叉試驗機自行車路況試驗機自行車碟剎疲勞試驗機自行車碟剎試驗機自行車手把豎管振動試驗機自行車車架叉振動試驗機自行車車架振動試驗機自行車叉振動試驗機自行車剎把疲勞試驗機自行車剎把試驗機自行車后軸耐磨試驗機自行車剎車器路
更新時間:2025-06-13
一．汽車?yán)瓧U球頭泥水耐久試驗機的使用范圍：模擬球頭在實際裝車時的安裝狀態(tài)，測試各種球頭在受到標(biāo)準(zhǔn)配置的泥水的噴淋下，同時在做一定角度和一定測試頻率的回轉(zhuǎn)疲勞、擺動疲勞的測試，檢測試件在經(jīng)過一定測試次數(shù)（如100萬次等）的耐久測試后，各部分被破壞的情況等。二．汽車?yán)瓧U球頭泥水耐久試驗機的主要功能及機器特點：1.完全符合拉
更新時間:2025-06-13
試驗原理：qb/t1719 5.6 jisd9414 5.0 計時器：0.01～99.99可設(shè)定試驗次數(shù)：0～999,999可設(shè)定試驗頻率：1～60次/分可設(shè)定
更新時間:2025-06-13
試驗原理：模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，車把組件會受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時，受到的力就比較大和頻繁，因此車把組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù) iso 4210 相關(guān)疲勞試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過計算機自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車把上的試驗力達到設(shè)定的力量時自動返回換向。
更新時間:2025-06-13
一、本試驗機的檢測依據(jù)：1、iso4210-7:2014自行車 兩輪自行車安全要求 第7部分：車輪與輪圈的試驗方法2、iso4210-2:2015自行車 兩輪自行車安全要求 第2部分：城市和旅行用自行車、青少年自行車、山地自行車和競賽自行車的要求二、主要功能：1)自行車車輪走行疲勞試驗（滾筒驅(qū)動）2)自行車車輪偏擺試驗（偏擺角度±15°）
更新時間:2025-06-13
一、產(chǎn)品用途：適用于對汽車v帶，多鍥帶，同步帶，pk帶等進行三輪或四輪有載疲勞壽命試驗二、適用標(biāo)準(zhǔn)：gb12730-2018 gb/t13552-2008 汽車多楔帶疲勞壽命試驗方法。
更新時間:2025-06-13
主要功能：汽車座椅滑軌疲勞試驗機，也稱電液伺服汽車零部件疲勞試驗機由主機、泵站、計算機控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、恒壓伺服泵站及管路系統(tǒng)等組成，檢測汽車零部件的拉拉疲勞試驗、拉壓疲勞試驗、壓壓疲勞試驗、斷裂韌度試驗、裂紋擴展試驗、應(yīng)力疲勞試驗、應(yīng)變疲勞試驗等的力學(xué)性能試驗。
更新時間:2025-06-13
模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，車把組件會受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時，受到的力就比較大和頻繁，因此車把組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù)en14764、en14766和en14781相關(guān)疲勞試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過計算機自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車把上的試驗力達到設(shè)定的力量時自動返回換向。
更新時間:2025-06-13
試驗原理：模擬自行車在實際騎行過程中，騎行人會不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會傳遞到曲柄組件上，曲柄組件會不斷地承受外在力。這樣曲柄組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的承受交變的外在力。叉的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù)iso 4210疲勞試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過計算機自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車架上的試驗力達到設(shè)定的力量時自
更新時間:2025-06-13
試驗原理：模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，車把組件會受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時，受到的力就比較大和頻繁，因此車把組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù)en14764、en14766和en14781相關(guān)疲勞試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過計算機自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車把上的試驗力達到設(shè)定的力量
更新時間:2025-06-13
適用范圍：用于模擬摩托車騎行時鞍座的動態(tài)疲勞試驗。根據(jù)鞍座規(guī)格選擇相應(yīng)夾具，將鞍座水平固定于振動平臺夾具上，在其上施加一個100kg左右的荷重，通過橡膠錘頭施壓在鞍座面上，以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的振幅和頻率進行振動試驗，經(jīng)設(shè)定次數(shù)自動停止振動后，檢查鞍座與各部分有無產(chǎn)生破損及明顯變形現(xiàn)象。
更新時間:2025-06-13
測試范圍：本試驗機模擬使用者坐在椅座上時，座面泡棉承受壓向載荷的狀況。使泡棉在一定負荷下，經(jīng)過一定次數(shù)的疲勞耐久后，查看其彈性及硬度情況。旨在評定椅泡棉承受疲勞載荷的能力。
更新時間:2025-06-13
1.測試范圍：本試驗機主要測試椅子扶手承受水平方向和垂直方向的功能測試，可進行靜態(tài)加載和動態(tài)疲勞測試，10°角耐久性試驗2.適用標(biāo)準(zhǔn)：符合ansi/bifmax5.1-2015等標(biāo)準(zhǔn)要求
更新時間:2025-06-13
一．適用范圍：本機按照en1728的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)設(shè)計。適用測試機型：蹦床的沖擊疲勞測試，及其它試件（如辦公椅、凳子、桌子、童床等）的沖擊試驗。二．試驗原理：en1728
更新時間:2025-06-13
試驗原理：模擬滑板車在實際騎行過程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會對滑板產(chǎn)生和把手一定的壓力，傳遞到整個滑板主體結(jié)構(gòu)上，尤其是在較顛簸路面上騎行時，受到的力就比較大和頻繁，因此滑板主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù)相關(guān)疲勞試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過計算機自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)加載在滑板上的力達到設(shè)定的力量時自動返回。
更新時間:2025-06-13
本機依據(jù) cns6263-11 設(shè)計制造,其目的是模擬滑板車，溜 冰鞋路況運動時底輪及車體之動態(tài)耐用之程度(亦可用來作其它類產(chǎn)品之試驗),為改善動態(tài)耐用性之質(zhì)量提供可靠之依據(jù)。本機是通過馬達帶動鏈輪運動,從而帶動滾筒轉(zhuǎn)動,并通過調(diào)節(jié)馬達轉(zhuǎn)速改變滾筒之轉(zhuǎn)速來達到測試目的。
更新時間:2025-06-13
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