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柴油閃點是指柴油液體中揮發(fā)出來的蒸汽和氧氣形成混合物之后，遇到火焰會燃燒的很低的溫度。閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大。根據(jù)標準，標準柴油的閃點應該在60℃以上。柴油閃點的高低與液面的氣壓、柴油的濃度以及輕質(zhì)油的含量等因素有關(guān)，閃點偏低或偏高說明其中的雜質(zhì)成分含量越高。

安全隱患

柴油閃點過低，說明柴油中混有少許輕質(zhì)油，這將對柴油貯存、運輸、使用以及發(fā)生交通事故后的安全性帶來大的安全隱患1。例如，閃點低于60℃的柴油被認為是危險品，而不是不合格產(chǎn)品，但這并不意味著它是安全的。閃點越低，柴油越容易被點燃，從而增加了火災的風險。

發(fā)動機性能

柴油閃點過低還會影響發(fā)動機的性能。閃點過低的柴油含輕質(zhì)餾分過多，使得柴油蒸發(fā)性過強，會使得氣缸內(nèi)混合氣燃燒過猛，氣缸壓力驟增而致柴油機爆震。此外，柴油閃點低會導致發(fā)動機工作粗暴，影響其正常運行。

環(huán)保問題

雖然閃點低的柴油可能會更容易點燃，提供更好的燃燒效率，但是閃點過低的柴油可能會帶來其他問題，比如在發(fā)動機中可能導致爆震，從而增加氣缸壓力，導致發(fā)動機爆震。這不僅影響發(fā)動機的性能，還可能導致更多的有害排放物。

綜上所述，柴油閃點過低會帶來一系列的危害，包括增加火災風險、影響發(fā)動機性能和增加環(huán)保負擔。因此，確保柴油的閃點符合標準是非常重要的。

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