汽車(chē)尾氣分析儀產(chǎn)品及廠家
gasboard-5260汽車(chē)排放氣體分析儀（汽油車(chē)）基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及國(guó)際pct專(zhuān)利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測(cè)no濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問(wèn)題
更新時(shí)間:2025-07-18
gasbard-5230p機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物快速檢測(cè)儀采用紫外光譜法實(shí)時(shí)連續(xù)測(cè)量no和no2，配備北斗導(dǎo)航及app軟件平臺(tái)，專(zhuān)用于在底盤(pán)測(cè)功機(jī)模擬工況下或?qū)嶋H道路行駛工況下對(duì)在用車(chē)尾氣排放中氮氧化物濃度進(jìn)行快速檢測(cè)。
更新時(shí)間:2025-07-18
gasboard-9805是四方儀器基于自主研發(fā)的核心氣體分析技術(shù)開(kāi)發(fā)的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)測(cè)量或采集co、co2、no、no2、nox、o2等氣體污染物體積濃度、排氣流量、導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度、大氣壓力、obd參數(shù)等,可選配pn、thc測(cè)量模塊,并具備測(cè)試過(guò)程引導(dǎo)、自動(dòng)計(jì)算排放總量、導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告等功能。
更新時(shí)間:2025-07-18
gasboard-5230汽車(chē)排放氣體分析儀（柴油車(chē)）基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及國(guó)際pct專(zhuān)利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測(cè)no濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問(wèn)題；基于非分散紫外（nduv）吸收法測(cè)量no2濃度，無(wú)需采用nox轉(zhuǎn)換器；采用非分光紅外（ndir）吸收技術(shù)原理同時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣中co2濃度。
更新時(shí)間:2025-07-18
便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)gasboard-9805由四方儀器自主研發(fā)，專(zhuān)為機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際駕駛排放測(cè)試試驗(yàn)設(shè)計(jì)，能夠連續(xù)實(shí)時(shí)測(cè)量或采集co、co2、no、no2、nox、o2、thc等氣體污染物體積濃度，以及顆粒物數(shù)量濃度、排氣流量、全球定位數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、obd參數(shù)等，可滿足全球機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際駕駛排放法規(guī)的認(rèn)證測(cè)試、在用符合性測(cè)試及相關(guān)研發(fā)測(cè)試需求。
更新時(shí)間:2025-07-18
機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)排放測(cè)試系統(tǒng)是由四方儀器自主研發(fā)的專(zhuān)用于機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)顆粒排放標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試的綜合解決方案，由風(fēng)道控制系統(tǒng)、顆粒采樣系統(tǒng)、顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)、慣性制動(dòng)測(cè)功機(jī)和主控系統(tǒng)等組成，主要測(cè)試項(xiàng)目包括pm2.5、pm10、spn和tpn，可滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證測(cè)試及相關(guān)研發(fā)測(cè)試需求。
更新時(shí)間:2025-07-18
部分流顆粒物采樣系統(tǒng)是一套使用潔凈空氣與少量原始尾氣采樣氣流混合形成稀釋尾氣，并通過(guò)濾紙收集稀釋尾氣中顆粒物的自動(dòng)化裝置。該裝置通過(guò)高頻流量控制策略，快速準(zhǔn)確控制采樣流量，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)原始尾氣總流量保持等比例同步變化，從而可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況下尾氣顆粒物pm濃度進(jìn)行定量分析。
更新時(shí)間:2025-07-18
垂直固定式機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙測(cè)系統(tǒng)是一種置于多車(chē)道上方，對(duì)每車(chē)道行駛車(chē)輛尾氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。系統(tǒng)由氣體監(jiān)測(cè) 單元、不透光度監(jiān)測(cè)單元、速度/加速度監(jiān)測(cè)單元、車(chē)牌捕捉單元、微型氣象站和工控機(jī)組成。可迅速地、精確地測(cè)量co、co、hc 、no、不透光煙度及光吸收系數(shù)，與此同時(shí)記錄下車(chē)輛信息、車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)和環(huán)境參數(shù)。
更新時(shí)間:2025-07-18
水平式汽車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種可以對(duì)車(chē)道上行駛車(chē)輛的排氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)遙感監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高清圖像識(shí)別技術(shù)進(jìn)行單 /多車(chē)道車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別，采用半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)，紫外養(yǎng)分光譜技術(shù)對(duì)尾氣中的co. co2、no、hc等多種污染物進(jìn)行自動(dòng)監(jiān) 測(cè)，利用綠激光透射原理檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)不透光煙度值和光吸收系數(shù)，利用激光測(cè)速原理或窄波雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛參數(shù)(速度/加速度)。
更新時(shí)間:2025-07-18
垂直固定式機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙測(cè)系統(tǒng)是一種置于多車(chē)道上方，對(duì)每車(chē)道行駛車(chē)輛尾氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。系統(tǒng)由氣體監(jiān)測(cè) 單元、不透光度監(jiān)測(cè)單元、速度/加速度監(jiān)測(cè)單元、車(chē)牌捕捉單元、微型氣象站和工控機(jī)組成。
更新時(shí)間:2025-07-18
■準(zhǔn)確度高 ■ 自動(dòng)校準(zhǔn)，自動(dòng)檢查 ■ 自動(dòng)進(jìn)行hc殘留檢查■ 多種測(cè)量方式可供選擇■ 可提供環(huán)境溫度、濕度、大氣壓力、轉(zhuǎn) 速、油溫等各項(xiàng)參數(shù)■ 符合北京市地方標(biāo)準(zhǔn)db11/122-2000中
更新時(shí)間:2025-07-18
是種采用不分光紅外吸收法原理的氣體測(cè)量?jī)x器。門(mén)設(shè)計(jì)用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的 hc 及 co 氣體的濃度。
更新時(shí)間:2025-07-18
適用于環(huán)保、汽車(chē)和摩托車(chē)制造廠、汽車(chē)維修企業(yè)、公安檢測(cè)站、交通檢測(cè)站以及科研等對(duì)車(chē)輛維修、機(jī)動(dòng)車(chē)審驗(yàn)、路檢和科研等汽車(chē)尾氣排放的檢測(cè)。
更新時(shí)間:2025-07-18
低功耗紅外傳感器 內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作6小時(shí) 反應(yīng)時(shí)間小于12秒 可存儲(chǔ)250組測(cè)試結(jié)果 帶背光的顯示屏可同時(shí)顯示所有參數(shù) 鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的工況排放檢測(cè) 高效、耐用的過(guò)濾器 紅外遙控打印方式 220v交流充電器 體積 220 x 55 x 120mm, 重量1kg 主要應(yīng)用于環(huán)保的對(duì)汽油車(chē)的路檢和抽檢，修理廠調(diào)整汽車(chē)尾氣排放。 技術(shù)性能 測(cè)量 范圍 分辨率 精度
更新時(shí)間:2025-07-18
汽車(chē)尾氣分析儀是對(duì)汽車(chē)尾氣中的含氧量進(jìn)行分析，從而判斷出氣車(chē)尾氣中氧化碳（co）和碳?xì)浠衔铮╤c）的排放量是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求；還可以從排放尾氣的含氧量（%）大小，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比是否在最佳動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)。
更新時(shí)間:2025-07-18
gasboard-9802發(fā)動(dòng)機(jī)排放全流稀釋定容采樣（cvs）系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，專(zhuān)為測(cè)量車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的稀釋排放而設(shè)計(jì)，具有功能完整、技術(shù)先進(jìn)的硬件配置和軟件平臺(tái)，與高精度氣體和顆粒在線分析儀聯(lián)合使用，可滿足當(dāng)前主要移動(dòng)源排放標(biāo)準(zhǔn)及歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室i型排放試驗(yàn)測(cè)試要求。
更新時(shí)間:2025-07-17
新型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體分析系統(tǒng)是四方儀器自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備。系統(tǒng)結(jié)合可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)(tdlas)、非分光紫外吸收光譜技術(shù)(nduv)與氣體濾波相關(guān)紅外吸收光譜技術(shù)(gfc)，可同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體中的nh3、no、no2、n2o濃度進(jìn)行低干擾、高精度的測(cè)量，用于發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究。
更新時(shí)間:2025-07-17
發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，能夠在線連續(xù)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中固體顆粒數(shù)濃度，可與全流稀釋系統(tǒng)或部分流稀釋系統(tǒng)結(jié)合，用于最新法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)/車(chē)輛認(rèn)證測(cè)試，也可以直接測(cè)量排氣管尾氣用于發(fā)動(dòng)機(jī)或后處理裝置的研發(fā)測(cè)試。
更新時(shí)間:2025-07-17
機(jī)動(dòng)車(chē)pn快速檢測(cè)儀可用于測(cè)量尾氣中細(xì)顆粒物數(shù)量濃度。產(chǎn)品采用dc原理 （擴(kuò)散荷電計(jì)數(shù)法），通過(guò)測(cè)量微粒所攜帶的電荷確定采樣氣體中微粒的數(shù)量，無(wú)需對(duì)氣體樣品過(guò)濾和稀釋?zhuān)芍苯訉?duì)排氣進(jìn)行測(cè)量，保證了設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間清潔運(yùn)行，有效降低維護(hù)成本。產(chǎn)品具有高靈敏度、高精度、響應(yīng)快、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，高清觸摸屏更好地提升了人機(jī)交互體驗(yàn)感。
更新時(shí)間:2025-07-17
gasboard-3000uv紫外nox排放分析儀是基于紫外吸收光譜氣體分析技術(shù)，自主研發(fā)的新一代氮氧化物分析儀。采用獨(dú)特算法，高精度直通短氣室，抗干擾能力強(qiáng)，測(cè)量精度高，滿足gb 3847和gb 18285標(biāo)準(zhǔn)00級(jí)測(cè)量精度要求。
更新時(shí)間:2025-07-17
零氣發(fā)生器用校準(zhǔn)儀是四方儀器基于自主核心氣體分析技術(shù)所研發(fā)的氣體分析校準(zhǔn)設(shè)備，門(mén)用于零氣發(fā)生器的校準(zhǔn)檢測(cè)。產(chǎn)品具有測(cè)量精度高、壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)?？蓽?zhǔn)確測(cè)量并判定經(jīng)零氣發(fā)生器凈化后零氣中的 no、no2、c3h8、co、co2、o2等氣體組分濃度是否滿足gb 18285-2018和gb 3847-2018對(duì)零氣的要求。
更新時(shí)間:2025-07-17
gasboard-5000汽車(chē)排放氣體分析儀采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（ndir）氣體分析技術(shù)和ecd長(zhǎng)壽命電化學(xué)傳感技術(shù)，可測(cè)量汽車(chē)排放廢氣中co、hc、co2、o2、no的體積濃度，并自動(dòng)計(jì)算和顯示空燃比。
更新時(shí)間:2025-07-17
超高精度汽車(chē)排放分析儀gasboard-3000e，采用公司專(zhuān)利的雙光束微流紅外技術(shù)，實(shí)時(shí)測(cè)量汽車(chē)尾氣中co、hc、co2、no濃度。符合《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》國(guó)家gb 18285要求的00級(jí)別的測(cè)量要求。
更新時(shí)間:2025-07-17
kane 推出的世界上首個(gè)內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng)的手持式汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)儀，為與汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)有關(guān)的各領(lǐng)域工作的人員提供了簡(jiǎn)便、高效和低成本的檢測(cè)手段。
更新時(shí)間:2025-07-17
擁有全部制造技術(shù)及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。達(dá)到oiml r99和iso 3930 class1等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求,符合gb18285-2005雙怠速儀器的要求。
更新時(shí)間:2025-07-16
ml-100汽車(chē)排氣流量分析儀是vmas系統(tǒng)核心組成設(shè)備之一。用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的稀釋氣體流量、壓力、溫度、稀釋氧濃度。設(shè)計(jì)完全滿足gb 18285和hj/t290相關(guān)測(cè)量技術(shù)要求。汽車(chē)排氣流量分析儀,汽車(chē)尾氣分析儀。
更新時(shí)間:2025-07-16
mqc-1電子冷凝器用于自動(dòng)分離機(jī)動(dòng)車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的水蒸汽，作為前級(jí)產(chǎn)品預(yù)處理檢測(cè)氣體，以降低后續(xù)精密儀器的故障率。mqc-1電子冷凝器用于自動(dòng)分離機(jī)動(dòng)車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的水蒸汽，作為前級(jí)產(chǎn)品預(yù)處理檢測(cè)氣體，以降低后續(xù)精密儀器的故障率。
更新時(shí)間:2025-07-16
機(jī)動(dòng)車(chē)排氣分析儀，汽車(chē)尾氣分析儀。mqw-50a機(jī)動(dòng)車(chē)排氣分析儀采用進(jìn)口horiba光學(xué)平臺(tái)，不分光紅外吸收原理（ndir）測(cè)量co、hc、co2濃度；采用電化學(xué)傳感器測(cè)量o2、no濃度。機(jī)動(dòng)車(chē)排氣分析儀，汽車(chē)尾氣分析儀。機(jī)動(dòng)車(chē)排氣分析儀 尾氣分析儀采用進(jìn)口horiba光學(xué)平臺(tái)，不分光紅外吸收原理（ndir）測(cè)量co、hc、co2濃度；采用電化學(xué)傳感器測(cè)量o2、no濃度。
更新時(shí)間:2025-07-16
mqw-511（411）機(jī)動(dòng)車(chē)排氣分析儀 尾氣檢測(cè)儀用于機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的hc、co、co2、o2及no濃度測(cè)量， 符合標(biāo)準(zhǔn)iso3930、oiml r99和jjg688ⅰ級(jí)精度要求。mqw-511（411）機(jī)動(dòng)車(chē)排氣分析儀 尾氣檢測(cè)儀應(yīng)用于雙怠速和路檢的系統(tǒng)設(shè)備配套，是滿足gb18285、hj/t289工況法測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求的專(zhuān)用分析儀器。
更新時(shí)間:2025-07-16
mqw-5101汽車(chē)排放氣體測(cè)試儀 汽車(chē)尾氣分析儀測(cè)試儀經(jīng)預(yù)熱后，no通道1h的零位漂移和示值漂移不超過(guò)其示值。mqw-5101汽車(chē)排放氣體測(cè)試儀 汽車(chē)尾氣分析儀測(cè)試儀經(jīng)預(yù)熱后，no通道1h的零位漂移和示值漂移不超過(guò)其示值。
更新時(shí)間:2025-07-16
是種采用不分光紅外吸收法原理的氣體測(cè)量?jī)x器。門(mén)設(shè)計(jì)用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的 hc 及 co 氣體的濃度。該儀器采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成，具有自動(dòng)調(diào)零、自動(dòng)量程切換，自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)線性化處理、指針表線性刻度指示、氣路阻塞時(shí)自動(dòng)報(bào)警等先進(jìn)功能。配備模擬量輸出接口及 rs-232c 數(shù)字串行通信接口。具有使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，是種新型的廢氣分析儀。
更新時(shí)間:2025-07-16
*用于測(cè)量汽車(chē)排放廢氣中的hc、co濃度*全中文菜單操作*lcd液晶屏幕顯示*零位自動(dòng)調(diào)整*進(jìn)口機(jī)芯、傳感器組裝*體積小、重量輕、方便攜帶
更新時(shí)間:2025-07-16
用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的hc、co、co2、o2及no氣體濃度。全中文菜單操作，lcd液晶屏幕顯示,零位自動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)計(jì)算并顯示空燃比λ?？梢詫?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性能及污排放染情況進(jìn)行綜合檢測(cè)。該儀器采用了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件及傳感器組裝而成。帶有時(shí)間顯示功能,具備200組車(chē)牌號(hào)碼數(shù)據(jù)輸入存儲(chǔ)、查閱功能。配備了rs-232c數(shù)字串行通信接口?？?/div>
更新時(shí)間:2025-07-16
■準(zhǔn)確度高■ 自動(dòng)校準(zhǔn)，自動(dòng)檢查■ 自動(dòng)進(jìn)行hc殘留檢查■ 配備管道回洗系統(tǒng)，自動(dòng)清洗取樣管道■ 多種測(cè)量方式可供選擇
更新時(shí)間:2025-07-16
可對(duì)尾氣中的五種氣體進(jìn)行分析。其中測(cè)量氧化碳（co）、碳?xì)浠衔铮╤c）、二氧化碳（co2）三氣是采用不分光紅外吸收法原理。對(duì)氮氧化合物（no）、和氧氣（o2）的測(cè)量是采用電化學(xué)電池原理。儀器配有溫度傳感器，可在測(cè)量汽車(chē)尾氣時(shí)同時(shí)測(cè)量潤(rùn)滑油的溫度。
更新時(shí)間:2025-07-16
分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，操作更方便，數(shù)據(jù)更精確；大屏幕液晶顯示，全中文菜單操作；采用分流式取樣技術(shù)、柴油車(chē)加速、減速和穩(wěn)速時(shí)均可測(cè)量煙度；
更新時(shí)間:2025-07-16
便攜式體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；采用分流式取樣技術(shù)、柴油機(jī)加速、減速和穩(wěn)速時(shí)均可測(cè)量煙度；數(shù)據(jù)自動(dòng)線性化處理，可顯示不透光度n、光吸收系數(shù)k和對(duì)應(yīng)濾紙式煙度值sf
更新時(shí)間:2025-07-16
用于測(cè)量汽車(chē)排放廢氣中的hc、co、nox氣體濃度，采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成。具有高亮度數(shù)碼顯示，自動(dòng)校零，自動(dòng)數(shù)據(jù)線性化處理，
更新時(shí)間:2025-07-16
透明汽車(chē)整臺(tái)模型是配合大院校，部隊(duì)、交通、公安系統(tǒng)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)、汽修等業(yè)的教具之用，通過(guò)業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可清楚地了解汽車(chē)的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握業(yè)知識(shí)。
更新時(shí)間:2025-07-16
汽車(chē)駕駛模擬器是我公司根據(jù)新的駕駛員培訓(xùn)大綱和新的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（jt/t398-2005）開(kāi)發(fā)而成的新產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。軟件設(shè)計(jì)的科目完全符合《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。
更新時(shí)間:2025-07-16
1.體驗(yàn)者座上座椅，系好安全帶并確認(rèn)后，工作人員開(kāi)啟鎖止裝置。2.座椅滑車(chē)由重力作用產(chǎn)生加速度沿滑軌向下滑動(dòng)。3.發(fā)生碰撞，滑車(chē)立即停止。
更新時(shí)間:2025-07-16
氣缸漏氣量測(cè)量?jī)x適用于檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性是否在允許漏氣范圍以內(nèi)；還可進(jìn)步從故障現(xiàn)象分析判斷其漏氣部位及原因，以便采取措施排除故障。
更新時(shí)間:2025-07-16
儀器特點(diǎn)： 儀器采用國(guó)際上先進(jìn)的氣體濾波相關(guān)（g.f.c）技術(shù)，具有高選擇性，較長(zhǎng)壽命。電化學(xué)nox傳感器， 體積小、重量輕，尤其適合環(huán)保路檢。儀器 數(shù)字顯示、直讀濃度值，可同時(shí)分析co、hc、nox三種氣體成分，雙氣泵自動(dòng)除水，帶用打印機(jī)。可用 交、直流兩種電源供電，或外接12v汽車(chē)電瓶。工作非常方便
更新時(shí)間:2025-07-16
交直流兩用，可由機(jī)內(nèi)電池供電或外接12v汽車(chē)電瓶使用，也可使用220v交流供電。 體積小、重量輕，便于攜帶，尤其適合環(huán)保路檢和修理廠發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)。 氣路清洗可在起外部進(jìn)行，雙氣泵自動(dòng)排水。 數(shù)字顯示、直讀濃度值，可同時(shí)分析co和hc兩種氣體成分。測(cè)量速度快、準(zhǔn)確，可配備用打印機(jī)
更新時(shí)間:2025-07-16
廢氣分析儀是一種采用不分光紅外吸收法原理的氣體測(cè)量?jī)x器。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的 hc 及 co氣體的濃度。該儀器采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵部件組裝而成，具有自動(dòng)調(diào)零、高亮度數(shù)碼顯示，自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)線性化處理、氣路阻塞時(shí)自動(dòng)報(bào)警等先進(jìn)功能。配備模擬量輸出接口及 rs-232c 數(shù)字串行通信接口。具有使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，是一種新型的廢氣分析儀。
更新時(shí)間:2025-07-16
介 紹：【主要技術(shù)參數(shù)】 測(cè)量范圍 co：0～10.0 10-2(%) hc：0～10000 10-6(ppm) 重復(fù)性誤差 ≤±2% 零點(diǎn)漂移 co：±0.06 10-2(%)/4h hc：±30 10-6(ppm)/4h 量距漂移 不超過(guò)示值誤差允許值
更新時(shí)間:2025-07-16
油溫：測(cè)溫頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)尺孔中，插入長(zhǎng)度 與油標(biāo)尺長(zhǎng)度相同，用橡膠塞堵死，以防機(jī)油噴出， 導(dǎo)線長(zhǎng)度：5m；
更新時(shí)間:2025-07-16
內(nèi)置打印機(jī)，（油溫、轉(zhuǎn)速選配），可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng) 通訊，30分鐘自動(dòng)提示調(diào)零。怠速和雙怠速兩種測(cè)量 方式，內(nèi)置時(shí)鐘模塊，可顯示時(shí)間，車(chē)牌輸入功能可 存儲(chǔ)500組測(cè)量數(shù)據(jù)，天然氣、液化氣和汽油三種燃 料選擇。
更新時(shí)間:2025-07-16
嶗應(yīng)3032b型 智能廢氣重金屬采樣儀全新升級(jí)三大核心系統(tǒng)，保證了儀器的可靠性，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、增強(qiáng)了控制的準(zhǔn)確性，可應(yīng)用于重有色金屬冶煉業(yè)廢氣檢測(cè)，含鉛蓄電池業(yè)廢氣檢測(cè)、皮革及其制品業(yè)廢氣檢測(cè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)廢氣檢測(cè)及其他固定污染源廢氣排放中含有重金屬的行業(yè)。
更新時(shí)間:2025-07-16
采用分流式取樣技術(shù)、柴油機(jī)加速、減速和穩(wěn)速時(shí)均可測(cè)量煙度；數(shù)據(jù)自動(dòng)線性化處理，可顯示不透光度n、光吸收系數(shù)k；高亮度數(shù)碼顯示；
更新時(shí)間:2025-07-16
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