交/直流穩(wěn)壓電源產品及廠家

270V航空直流電源介紹
航空大功率穩(wěn)壓直流電源采用以igbt和非晶磁芯為核心器件,專為航信裝備研制而成,本系列電源提供了高度穩(wěn)定的輸出電壓及電流,可適用于系列飛機,航空器等裝備的啟動電源,也可作為航空器材的輸入電源的模擬實驗
更新時間:2025-06-14
400Hz中頻靜變電源,航泰航空電源,可定制
400hz航空中頻靜變電源、飛機中頻靜變電源是一種高頻率、高效穩(wěn)定、安全可靠的電源設備,廣泛應用于飛機、航空通訊設備和航天器等高性能設備的電力供應。隨著航空領域的快速發(fā)展,對400hz航空中頻靜變電源、飛機中頻靜變電源的需求將會不斷增加,電源行業(yè)也將會繼續(xù)朝著更高效、更穩(wěn)定和更可靠的方向發(fā)展。
更新時間:2025-06-14
中頻靜變電源,航空實驗室可用
400hz航空中頻靜變電源、飛機中頻靜變電源是一種高頻率、高效穩(wěn)定、安全可靠的電源設備,廣泛應用于飛機、航空通訊設備和航天器等高性能設備的電力供應。隨著航空領域的快速發(fā)展,對400hz航空中頻靜變電源、飛機中頻靜變電源的需求將會不斷增加,電源行業(yè)也將會繼續(xù)朝著更高效、更穩(wěn)定和更可靠的方向發(fā)展。
更新時間:2025-06-14
400Hz中頻靜變電源,多優(yōu)勢賦能,適配多樣負載
400hz 中頻靜變電源,憑借多項技術與性能,為用電場景提供可靠支持。
更新時間:2025-06-14
中頻靜變電源
400hz 中頻靜變電源,憑借多項技術與性能,為用電場景提供可靠支持。廣泛應用于飛機、航空通訊設備和航天器等高性能設備的電力供應。
更新時間:2025-06-14
交流直線加電電源
400hz115/200v是高品質交流直線加電電源,400hz/115v直線加電電源用于向飛機和機載設備提供飛前發(fā)動機啟動、試車檢查穩(wěn)定的115/200v交流電源,115v中頻電源主要應用在飛機航前、航后、定檢、排故工作時,向飛機提供所需的交流中頻電源、直流穩(wěn)壓電源。
更新時間:2025-06-14
地面115V中頻電源|航空交流靜變電源|115V地面中頻電源:
115v400hz交流靜變電源(115/200v交流靜變電源,400hz變頻電源)是專門為航空及君用電子電氣設備設計制造的電源,可用于飛機及機載設備、雷達、導航等君用電子設備,以及其他需要115v400hz中頻電源的場合。
更新時間:2025-06-14
模塊電源,JFH系列模塊電源,樣式多,可定制
jfh系列電源是全密封機載,車載式,臥式封裝ac/dc模塊電源,功率范圍為5到200w,該系列產品有高效率,可靠性強,低功耗的特點,同時航泰航空電源提供多種擴展封裝(導軌式與接線式等)。廣泛應用于機載,車載,航空,junshi等多個領域。
更新時間:2025-06-14
JFH系列模塊電源,多場景可用
這是專為機載、車載等場景設計的電源,采用全密封臥式封裝,功率 5-200w,能在 - 40℃到 + 85℃環(huán)境下工作,適應航空、junshi等嚴苛環(huán)境。
更新時間:2025-06-14
28.5V/270V地面直流穩(wěn)壓電源
28.5v地面直流穩(wěn)壓電源/270v高壓航空地面直流電源、航空地面電源、航空直流電源是采用高頻電力電子開關變換技術,為航空及電子電氣設備設計制造的28.5v直流電源,可用于各種飛機及機載設備、雷達、導航等電子設備。
更新時間:2025-06-14
28v航空直流電源,可定制,低故障率
28.5v直流電源采用高頻電力電子開關變換技術和多級波形閉環(huán)控制技術,動態(tài)響應快,輸出紋波低。產品采用前沿的spwm逆變技術和智能控制系統(tǒng),選用極可靠的工業(yè)標準元件,采用生產工藝,使其具有的性能指標和高可靠性。具有體積小,重量輕,噪聲低,效率高,操作簡單等優(yōu)點,地面直流靜變電源可根據用戶要求提供固定式和移動式。
更新時間:2025-06-14
直流穩(wěn)壓電源,航泰航空電源可定制
28.5v 直流電源專為嚴苛供電需求打造,運用前沿電力電子技術,是航空航天、junshi及精密設備領域的可靠供電之選。
更新時間:2025-06-14
可編程電源,電壓電流隨便調,聚焦工業(yè)需求。
可編程電源,聚焦工業(yè)級電力需求,支持0 - 150v/0 - 300v 無極調壓、44 - 72hz 靈活調頻(含 50/60/100/200hz 定頻及特殊定制 ),以高頻 spwm 硬件技術保障響應快、輸出穩(wěn)。搭載德國西門子驅動的大功率 mos/ig,過載能力強、運行可靠,適配阻性 / 感性 / 整流性等全負載類型。
更新時間:2025-06-14
0-300V可編程電源,多種技術,多重保護
可編程電源1.輸出電壓 0 - 150v,0 - 300v 無極可調;2.輸出頻率調頻 44 - 72hz,定頻 50、60、100、200hz(特殊參數可定制);3.高頻 spwm 硬件調整技術,反應速度快,輸出穩(wěn)定;
更新時間:2025-06-14
便攜式飛機啟動電源
啟動電源采用儲能技術,充電速度快,啟動次數多,是軍民通用的快速電源設備。公司所開發(fā)電源包括航空軍用車載船載電源,自行火箭炮電源,導彈車方艙控制電源,坦克啟動電源,航空便攜式啟動電源等八大系列幾十種軍用航空特種逆變電源。
更新時間:2025-06-14
坦克裝甲啟動電源,重型裝備啟動電源
聚焦軍民通用快速供電需求,公司研發(fā)八大系列幾十種軍用航空特種逆變電源 ,覆蓋航空軍用車載船載、自行火箭炮、導彈車方艙控制、坦克啟動等場景,更有航空便攜式啟動電源,以儲能技術實現(xiàn)充電快、啟動次數多 。
更新時間:2025-06-14
大功率可調直流電源,0-1000v航泰電源可定制,飛機設備維修檢測,實驗室,生產線可用
jfwy-d 系列電源以軟開關逆變技術為核心,采用西門子英飛凌 igbt 模塊與非晶磁芯器件,實現(xiàn) “高精度、低紋波、高效率” 特性。整機效率超 95%,輸出電壓 / 電流精度達 ±0.1%,動態(tài)響應時間≤100μs,滿足科研測試、工業(yè)產線及航空電子等場景的嚴苛需求。
更新時間:2025-06-14
0-1000v航泰電源可定制,飛機設備維修,生產線檢測。
jfwy-d系列大功率程控直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源是集控制水平于一體的電源產品。電源系統(tǒng)采用的軟開關逆變技術,以新igbt功率器件和非晶磁芯為核心器件研制而成,電源輸出電壓與輸出電流的精度高,且能夠檢測并顯示自身的運行模式,方便用戶使用。
更新時間:2025-06-14
實驗室電源,專業(yè)大功率直流電源,支持定制
jfwy-d系列大功率程控直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源動態(tài)響應快,輸出紋波低,過流能力強。具有重量輕,體積小,噪聲低,效率高,操作簡單等優(yōu)點。可應用于飛機及機載設備、雷達、導航等電子設備的制造、檢測、維修等,以及工礦企業(yè)、高等院校實驗室、研究所、電氣產品生產線等。
更新時間:2025-06-14
生產線檢測,工廠可用0-1000v定制電源,設備維修檢驗。
jfwy-d系列大功率程控直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源是集控制水平于一體的電源產品。電源系統(tǒng)采用的軟開關逆變技術,以新igbt功率器件和非晶磁芯為核心器件研制而成,電源輸出電壓與輸出電流的精度高,且能夠檢測并顯示自身的運行模式,方便用戶使用。
更新時間:2025-06-14
航空電源車,移動可調節(jié),機場地面供電車制造廠維修廠試驗電源
航空電源車不僅能為飛機提供電力,還能提供起動和供能。它可以滿足多種需求,適用于不同型號和規(guī)格的飛機。
更新時間:2025-06-14
115/200V航空變頻電源,航空電力供應系統(tǒng)
115/200v航空變頻電源適用于電力供應系統(tǒng)、航空、航天工業(yè)應用產品的技術維護.解決方案具有快速、高質量的優(yōu)勢,使用領域延伸到工業(yè)、航空、及航天領域。
更新時間:2025-06-14
交直流一體電源車,飛機制作維修試驗電源
航空電源車由中頻柴油發(fā)電機組或鋰電池儲能逆變,變壓整流器,28v航空電池電源,防雨機艙,承載的輕型汽車及進行簡單維修的工具等組成的自行電站。
更新時間:2025-06-14
多功能航空電源車,多場景使用,靈活易操作
jfadw-05k型電源車為拖車式交直流電源車,以柴油機作為原動力拖動發(fā)電機產生中頻電源,經過外接換向器產生直流電源,整個發(fā)電機組及電氣控制系統(tǒng)裝載在?拖車底盤上。該車交流?、直流電源均能獨立輸出。工作原理基于電力電子技術,通常使用逆變器和整流器這兩種核心組件。逆變器的主要任務是從直流電源(dc)產生可調節(jié)的交流電源(ac),而整流器則負責將交流電源轉換回直流電源。
更新時間:2025-06-14
115V/200V專業(yè)電源車,飛機地面配電設備
115v/200v航空交直流一體直線加電電源車(aircraft ac/dc power inverter)是一種專為航空應用設計的電力轉換設備。它能夠將交流(ac)電源轉換為直流(dc)電源,或者反之,以滿足飛機上不同系統(tǒng)對電壓和電流需求的靈活性。
更新時間:2025-06-14
自行式航空多功能應急加電電源車
航空電源車由中頻柴油發(fā)電機組或鋰電池儲能逆變,變壓整流器,28v航空電池電源,防雨機艙,承載的輕型汽車及進行簡單維修的工具等組成的自行電站,
更新時間:2025-06-14
115v28v交直流一體直線加電電源車
jf400hz/115v/dc28v/28.5v航空交直流一體直線加電電源車,采用的軟啟動加spwm控制全橋變換技術,選用和可靠的工業(yè)標準元件,新一代地面電源車輸出400hz 115/200v高品質交流電源。
更新時間:2025-06-14
機場地勤保障設備,供電航空電源車,種類多可定制
該電源用于向飛機和機載設備提供啟動、檢查或維修電能,電路是民用機場、航空機場必需的地勤保障設備。
更新時間:2025-06-14
28V電源車
dc28.5v航空直流電源車采用軟開關加pwm控制全橋變換技術,是利用逆變技術將50hz工頻電源變換為航空28v直流,供戰(zhàn)車和飛機啟動和機載設備通電檢查使用。
更新時間:2025-06-14
地面供電設備,飛機專用電源車,交直流一體可定制
航空電源車是新型交直流多功能航空地面電源車。具備三套供電系統(tǒng),能對配套機種實施通電和起動。適用于航空,民用的飛機,直升機,運輸機以及大中小型客機,也可以走飛機制造廠,維修廠,飛機研制部門的試驗電源。
更新時間:2025-06-14
高性能直流電源,大功率0-1000可定制
jfwy-d系列大功率程控直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源是集控制水平于一體的電源產品。電源系統(tǒng)采用的軟開關逆變技術,以新igbt功率器件和非晶磁芯為核心器件研制而成,電源輸出電壓與輸出電流的精度高,且能夠檢測并顯示自身的運行模式,方便用戶使用。
更新時間:2025-06-14
SFY直流穩(wěn)壓電源箱
該系列電源適用于ddz-ⅲ、ddz-s型系列儀表及其它需要24vd.c.供電場合,同時具有交流24v電流輸出,ddz-ⅲ/s型記錄儀使用。聯(lián)系人:王萬福15123158485
更新時間:2025-06-14
重慶川儀DFY穩(wěn)壓電源
重慶川儀橫河eja430a壓力智能變送器用于測量氣體、液體和蒸汽的壓力,然后將其轉變成4-20madc的電流信號輸 出。eja430a也可以通過brain手操器或centum cs/μxl或hart 275手操器相互通訊,通過它們 進行設定和監(jiān)控等。
更新時間:2025-06-14
蓄電池充電用電源
航空7hk-182蓄電池充電用電源jfdcm28-20智能蓄電池充放電源,采用開關電源及智能充電技術,具有多重保護功能,可延長電池的使用壽命,完全適用于無人值守的充電場合。具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點。航空銀鋅、鎳鎘、鉛酸蓄電池組充電放電性能檢測的君用設備。
更新時間:2025-06-14
28V航空電源 地面靜變電源 28V直流穩(wěn)壓電源 28.5V高溫直流試驗電源
28.5v航空直流電源一、概述dc28.5v航空直流電源采用zvzs軟開關pwm控制全橋變換技術,是利用逆變技術將50hz工頻電源變換28v直流電源,供民用和飛機啟動和機載設備通電檢查使用。產品采用的pwm逆變技術和智能控制系統(tǒng),選用可靠的工業(yè)標準元件,使其具有優(yōu)越的性能指標和高可靠性。
更新時間:2025-06-14
航空地面電源 28V航空直流電源
28.5v航空直流電源一、概述dc28.5v航空直流電源采用zvzs軟開關pwm控制全橋變換技術,是利用逆變技術將50hz工頻電源變換28v直流電源,供民用和飛機啟動和機載設備通電檢查使用
更新時間:2025-06-14
交換機00000交換器即是交換式的集線器。交換器與集線器(hub)在網路內的功用大致相同,其間大的差異在于交換器的每個埠(port)都享有一個屬的頻寬并具備資料交換功能,使得網路傳輸效能得於同一時間內所能傳輸的資料量較大;而集線器為則是所有的埠(port)共享一個頻寬。交換器的主要功能包括物理編址、網絡拓撲結構、錯誤校驗、幀序列以及流控。
更新時間:2025-06-13
6SE7022-6TP50調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn);诖嗽,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7022-7EP50調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn);诖嗽颍谠O計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7023-2ES87-2DA1調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。基于此原因,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7023-4EC51調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。基于此原因,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7023-4EP50調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。基于此原因,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7023-4TC51調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。基于此原因,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7023-4TP50調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn);诖嗽,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7023-8ED51調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn);诖嗽,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7023-8TD51調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn);诖嗽,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7023-8TP50調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn);诖嗽颍谠O計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7024-1EP85-0AA0調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。基于此原因,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7024-7ED51調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。基于此原因,在設計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13
6SE7024-7TD51調速器控制單元
選擇適合的伺服聯(lián)軸器是整個系統(tǒng)設計的重要部分,會很大影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn);诖嗽颍谠O計過程中應盡早地考慮聯(lián)軸器,并把分別把各種聯(lián)軸器的和系統(tǒng)的功能目標排列對照,這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯(lián)軸器都有其各自的特點,使其可適用于各種不同的應用中。但是,單一品種的聯(lián)軸器不能適應于每種應用域中。這使得目市場上有各種品種的聯(lián)軸器,給設計工程師選擇適合的
更新時間:2025-06-13

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