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HS-CX專業(yè)生產(chǎn)汽車摩托車零部件油污清洗超聲波清洗機

文章原創(chuàng)：www.hengshuochaosheng.com

歡迎訪問

我公司HSCX系列超聲波清洗機就是為適應隨著現(xiàn)代汽車、機車、飛機等交通工具的迅猛增長，對維修服務提出了更高更嚴格的要求而設計制造的專用設備。它代替了傳統(tǒng)的手工清洗和熱噴淋清洗費時、費力、費用高的清洗工藝。

結構特點：· 有效實現(xiàn)缸體缸蓋內外、表面的積碳、膠質、油泥等油污的徹底清洗，達到翻新及提高零部件表面清洗度的效果。· 水電分體設計，操作安全可靠。徹底清洗各個潤滑油油道孔及部分清洗水道冷卻系統(tǒng)，大大提高發(fā)動機性能· 采用自來水加清洗劑清洗，可循環(huán)長期使用，清洗成本低（是汽油刷洗的1/10）。 · 大大提高清洗效率，是傳統(tǒng)浸泡清洗、加熱噴淋等清洗方式的5-10倍。· 優(yōu)越的環(huán)保性能：利用水基清洗劑替代汽油、煤油、酒精等溶劑，安全環(huán)保。· 支持高強度、長時間作業(yè)，最先進的掃頻電路技術，獨特的進口膠接工藝，振子永不脫落。· 超聲功率和溫度控制可根據(jù)用戶要求調整。

適用范圍：該系列清洗機適用于各摩托車、汽車部件制造企業(yè)、各車輛大修廠、鏜磨加工廠中清洗的油泵、化油器、缸體、缸頭、缸蓋、曲軸、變速箱、氣門室蓋、連桿等幾乎所有金屬零部件的清洗。產(chǎn)品系列滿足從微型車、轎車、輕卡、中卡至重卡及大型發(fā)電機組用發(fā)動機的清洗要求

型號	清洗槽內尺寸	清洗槽外尺寸	發(fā)生器尺寸	容量	超聲頻率	超聲功率	功率可調	加熱時控	工作電壓	備注
型號	長×寬×高（mm）	長×寬×高（mm）	長×寬×高（mm）	L	（KHz）	（W）	功率可調	加熱時控	工作電壓	備注
HSCX -500	380×300×180	460×380×380	440×400×200	20	20-100	500	任選	任選	220V 50Hz	分體式
HSCX -1000	560×420×210	650×510×350	440×400×200	50	20-100	1000	任選	任選
HSCX -2000	700×500×260	760×560×440	440×400×200	90	20-100	2000	任選	任選
HSCX -3000	商定	商定	商定	商定	20-100	3000	任選	任選	380V 50Hz
HSCX -5000	商定	商定	商定	商定	20-100	5000	任選	任選
HSCX-10000	商定	商定	商定	商定	20-100	10000	任選	任選

該公司產(chǎn)品分類：口服液灌裝機烘箱口服液洗瓶機口服液生產(chǎn)線分裝機軋蓋機粉針生產(chǎn)線口服液洗瓶機鋁蓋清洗機超聲波洗瓶機超聲波清洗機超聲波清洗設備超聲波萃取罐超聲波提取設備

各種型號摩托車儀表指針

1.質量認證

2005年通過ISO9001:2000質量體系認證

2009年7月通過 ISO/TS16949:2002質量體系認證

2.產(chǎn)品銷售

錦輝給國內外80汽車及汽車儀表公司供應指針，產(chǎn)品銷往廣州、上海、江蘇、天津、山東、沈陽、重慶、陜西、山西、遼寧、臺灣等地區(qū)，并遠銷韓國、日本歐美等國家。

3.技術說明

顏色：采用進口熒光燙金紙熱壓而成，根據(jù)客戶要求定做各顏色。

原料：采用進口耐高溫原料。

平衡性：用專用平衡儀校驗。

配針軸孔：根據(jù)客戶要求定做各種規(guī)格的孔徑。

PHQ圈帶系列摩托車曲軸平衡機PHQ-5

圈帶系列摩托車曲軸平衡機PHQ-5

廣泛應用于各類微型電機轉子、葉輪、曲軸，滾筒及軸類等旋轉工件的平衡校正。

本機采用圈帶驅動，保證了工件的平衡質量及精度、具有裝卸方便、啟動快、工作效率高等特點。

測量系統(tǒng)采用我公司研發(fā)的JP-380新型微機測量電控箱,轉速、量值、相位顯示直觀，轉子的6種類型可任選，機電換能器采用壓電式傳感器，輸出量大、體積小、性能穩(wěn)定。

技術參數(shù)：

規(guī) 格	參數(shù)
工件質量范圍�。�kg）	5
工件最大外徑　（mm）	Ø260
兩支承座間距離�。�mm）	50~400
支承軸徑范圍　（mm）	3~30 （90°）、3~40 （120°）
圈帶傳動處軸徑范圍�。�mm）	Ø20~85
工件傳動處直徑為100MM時的轉速　（r/min ）	500、650、1000、1340
電動機功率　（KW）	0.12
最小可達剩余不平衡度　（e_mar）	≤0.3g·mm/Kg

該公司產(chǎn)品分類：傳動軸系列平衡機萬向節(jié)平衡機單面立式平衡機圈帶平衡機

HPC210HPC210摩托車排氣分析儀hpc210

主要功能特點：　　用于測量摩托車排放廢氣中的HC及CO氣體濃度，采用國外技術，進口關鍵零部件組裝而成。具有高亮度數(shù)碼顯示，自動校零，自動數(shù)據(jù)線性化處理，氣路阻塞時自動報警，故障時自動診斷所在單元，打印測試之日期、時間功能，配內置打印機（或模擬輸出接口或RS－232A數(shù)字串行通信接口），可進行自由怠速和雙怠速測量，具有操作方便，測量數(shù)據(jù)，工作穩(wěn)定等特點。主要技術參數(shù)：

測量氣體范圍	HC：0～20000ppmvol
測量氣體范圍	CO:0～10%vol
性	HC±5%（相對誤差）±12PPmvol（絕對誤差）
性	CO±5%（相對誤差）±0.06%vol （絕對誤差）
穩(wěn)定性	自動校零，量矩漂移≤±3%
重復性	重復誤差≤±2%
分辨力	HC：10ppmvol
分辨力	CO:0.01%vol
響應時間	95%響應不大于10秒
輸出方式	數(shù)字直讀顯示，可附打印機打印氣體名稱，濃度最大值，測試時間、日期等。可附接口與計算機聯(lián)網(wǎng)
環(huán)境條件	溫度0～40℃，相對濕度≤90%
電源	AC220v±10% 50Hz 或（選加電源逆變器）消耗功率50VA
外形尺寸	420mm（長）×310mm（寬）×170mm（高）
重量	約9kg

該公司產(chǎn)品分類：紡織儀器工具記錄儀變送器儀器配件電源供應器溫度熱電偶空調檢測儀器農業(yè)檢測儀器表面測試儀器家居系列產(chǎn)品安規(guī)檢測儀器測繪檢測儀器建筑檢測儀器計量標定儀器通用檢測儀器電子電力工具水質分析儀器電力電工儀器警用安檢設備

一型中國蓄電池翻新&電池翻新&摩托車電池生產(chǎn)設備&電池組裝流程

北京首大興科技術研究院成立于2005年12月15日，位于北京豐臺區(qū)東大街57號，是一家集工、貿、科為一體擁有自主知識產(chǎn)權的高科技術研究單位，被中國中輕產(chǎn)品保障中心授予“質量信譽雙保障示范單位”。多年來專注于精密儀器特別是蓄電池修復行業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)和技術提升。公司主營產(chǎn)品：蓄電池組裝&蓄電瓶組裝設備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產(chǎn)設備&電瓶生產(chǎn)設備&蓄電池生產(chǎn)設備&蓄電池組裝機器&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設備&電動車電瓶組裝設備&蓄電池組裝設備&電瓶組裝&蓄電池翻新&蓄電池組裝工具&蓄電池翻新工具&蓄電池組裝模具&蓄電池翻新設備等產(chǎn)品。現(xiàn)面向全國免費連鎖加盟，希望和世界上志同道合的有志人士合作洽談，共同發(fā)展，共同繁榮。

鉛酸蓄電池的失效模式：

由于極板的種類、制造條件、使用方法有差異，最終導致蓄電池失效的原因各異。歸納起來，鉛酸蓄電池的失效有下述幾種情況：

1、正極板的腐蝕變型

目前生產(chǎn)上使用的合金有3類：傳統(tǒng)的鉛銻合金，銻的含量在4％～7％質量分數(shù)；低銻或超低銻合金，銻的含量在2％質量分數(shù)或者低于1％質量分數(shù)，含有錫、銅、鎘、硫等變型晶劑；鉛鈣系列，實際為鉛—鈣－錫－鋁四元合金，鈣的含量在0.06%～0.1%質量分數(shù)。上述合金鑄成的正極板柵，在蓄電池充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，導致喪失支撐活性物質的作用而使電池失效；或者由于二氧化鉛腐蝕層的形成，使鉛合金產(chǎn)生應力，使板柵長大變形，這種變形超過4％時將使極板整體遭到破壞，活性物質與板柵接觸不良而脫落，或在匯流排處短路。

2、正極板活性物質脫落、軟化。

除板柵長大引起活性物質脫落之外，隨著充放電反復進行，二氧化鉛顆粒之間的結合也松弛，軟化，從板柵上脫落下來。板柵的制造、裝配的松緊和充放電條件等一系列因素，都對正極板活性物質的軟化、脫落有影響。

3、不可逆硫酸鹽化

蓄電池過放電并且在放電狀態(tài)下貯存時，其負極將形成一種粗大的、難以接受充電的硫酸鉛結晶，此現(xiàn)象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復，嚴重時，則電極失效，充不進電。

4、容量過早的損失

當?shù)弯R或鉛鈣為板柵合金時，在蓄電池使用初期（大約20個循環(huán)）出現(xiàn)容量突然下降的現(xiàn)象，使電池失效。

5、銻在活性物質上的嚴重積累

正極板柵上的銻隨著循環(huán)，部分地轉移到負極板活性物質的表面上，由于H+在銻上還原比在鉛上還原的超電勢約低200mV，于是在銻積累時充電電壓降低，大部分電流均用于水分解，電池不能正常充電因而失效.對充電電壓只有2.30V而失效的鉛酸蓄電池負極活性物質的銻含量進行過化驗，發(fā)現(xiàn)在負極活性物質的表面層，銻的含量達0.12%～0.19%質量分數(shù)。對某些電池，例如潛艇用蓄電池，對電池析氫良有一定的限制。曾對析氫超過標準的蓄電池負極活性物質化驗，平均銻的含量達到0.4%質量分數(shù)。

6、熱失效

對于少維護電池，要求充電電壓不超過單格2.4V。在實際使用中，例如在汽車上，調壓裝置可能失控，充電電壓過高，從而充電電流過大，產(chǎn)生的熱將使電池電解液溫度升高，導致電池內阻下降；內阻的下降又加強了充電電流。電池的溫升和電流過大互相加強，最終不可控制，使電池變形、開裂而失效。雖然熱失控不是鉛酸蓄電池經(jīng)常發(fā)生的失效模式，但也屢見不鮮。使用時應對充電電壓過高、電池發(fā)熱的現(xiàn)象予以注意。

7、負極匯流排的腐蝕

一般情況下，負極板柵及匯流排不存在腐蝕問題，但在閥控式密封蓄電池中，當建立氧循環(huán)時，電池上部空間基本上充滿了氧氣，匯流排又多少為隔膜中電解液沿極耳上爬至匯流排。匯流排的合金會被氧化，進一步形成硫酸鉛，如果匯流排焊條合金選擇不當，匯流排有渣夾雜及縫隙，腐蝕會沿著這些縫隙加深，致使極耳與匯流排脫開，負極板失效。

8、隔膜穿孔造成短路

個別品種的隔膜，如PP（聚丙烯）隔膜，孔徑較大，而且在使用過程中PP熔絲會發(fā)生位移，從而造成大孔，活性物質可在充放電過程中穿過大孔，造成微短路，使電池失效。

單位：北京首大興科技術研究院

商務QQ:

聯(lián)系人：閆翠萍

網(wǎng)址：http://bj86.com

郵箱: bjzd011@163.com

地址：北京豐臺區(qū)東大街57號

該公司產(chǎn)品分類：品牌電瓶組裝技術電瓶車電瓶組裝技術電動車電池組裝技術電瓶組裝技術電瓶車電瓶鑄焊機小密蓄電池全自動鑄焊機小密電瓶全自動鑄焊機小密電瓶鑄焊線電動車電池鑄焊設備鉛酸電池組裝設備摩托車電瓶組裝設備汽車電池組裝技術品牌電瓶組裝設備電動車電瓶組裝設備電瓶車電瓶組裝設備電池翻新工具蓄電池組裝模具蓄電池手工組裝蓄電池組裝設備電瓶組裝設備

SG-160摩托車測速測距裝置

一、概述

SG-160型摩托車測速測距裝置，是淄博賽格電子有限公司自主開發(fā)研制的以高性能16位單片微型計算機為核心，配以進口傳感器的智能化測試儀器，用以測試汽車動力性能、經(jīng)濟性能、操縱性能等的測試。

系統(tǒng)采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復輸入。整機設計符合人機工程學，便于操控，是摩托車制造行業(yè)、維修行業(yè)以及檢測、科研部門的理想檢測設備。

系統(tǒng)配有標準RS232接口，可將測試結果發(fā)往其他計算機，也可配接外置式微型打印機，可方便地將測試結果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。

二、主要測試項目

1、滑行試驗：滑行初速、滑行距離、滑行時間

2、制動試驗：制動初速、制動距離、制動時間、最大減速度、平均減速度、MFDD（充分發(fā)出的平均減速度）

3、車速試驗：試驗距離、試驗時間、平均車速（穩(wěn)定車速、穩(wěn)定車速）

4、加速試驗：加速距離、加速時間、加速末速

三、技術性能指標

l 系統(tǒng)功耗：小于10W（靜態(tài)功耗5W）

l 內置電源：DC9.6v （1.2v 700mAH鎳鎘電池 8節(jié)）

l 外接電源：DC12V

l 標準9針RS232接口。（3腳信號輸出，2腳信號輸入，5腳信號地）。波特率9600，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗。

l 外形尺寸：205×145 ×55 mm

l 重量：1.0 kg（包括內置電池）

l 使用溫度：-15℃～45℃

l 環(huán)境濕度：30%～80%

序號	項目	測量范圍	分辨率	精度
1	速度	0～95.0 km/h	0.1 km/h	2%
2	距離	0～99999.999 m	1 mm	1%
3	時間	0～99999.999 s	1 ms	1%
4	減速度	0～9.9 m/s²	0.1 m/ s²	1%
5	MFDD	0～9.99 m/s²	0.01 m/ s²	1%
km/h：公里/小時 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s²: 米/平方秒 km:千米（公里）

該公司產(chǎn)品分類：機動車測量儀器

AMJ-1611－118T-07金麒麟摩托車防盜器

AMJ-1611－118T-07 金麒麟摩托車防盜器功能簡介：功能說明一、防盜設定

環(huán)保防盜預前警告：

A 環(huán)保預前警告：若受觸發(fā)，警告“Bi”七聲，方向燈同步閃光。B若再次受惡意襲擊，警號連續(xù)發(fā)出悅耳報警聲，但方向燈不閃光。2、阻嚇型防盜報警：關（撥）車匙，離車長按“” 鍵，方向燈在報警一聲后，再閃一次，三秒后自動進入警戒狀態(tài)。A 預報警：若觸發(fā)，警號大鳴，方向燈同步閃光。B 強力嚇阻：若再次受到蓄意撞擊則連續(xù)發(fā)出令偷車賊心驚膽裂的警告聲,方向燈亮. 二、防騎劫防搶行車中遇悍匪強搶機車,車主可在60至100米遙控范圍內按“ ”鍵，三秒內機車自動熄火，并鎖定引擎，無法再啟動。同時警告連續(xù)報警，方向燈不亮。三、尋車告主在大型停車場或黑夜中尋找機車位置，短按“”鍵，喇叭“Bi……Bi”五聲，方向燈同步閃亮以告知車主機車所在位置，并可作黑夜引路照明。（三鍵式遙控在警戒狀態(tài)下按“ ”鍵可作尋車之用）四、求救示警當遇緊急情況，可連續(xù)按兩下“”鍵，喇叭發(fā)出報警聲方向燈不停閃爍15秒，同時嚇阻和報警。五、遙控啟動暖車“熱身”連續(xù)按兩下“ ”鍵，機車立即啟動運轉。若由于冷車或怠速偏低，啟動不成功，可重復上述操作。六、解除防盜機車在設定防盜或者防騎劫等狀態(tài)輕按“ ”鍵，警號“Bi……Bi”兩聲，方向燈同步閃兩次，防盜器既恢復正常使用狀態(tài)。七、遙控熄火機車在運轉狀態(tài)下，輕按“ ”鍵，機車立即斷電，熄火停車，警號方向燈無反應。八、斷電記憶防盜系統(tǒng)遭斷電破壞,不論時間長短,重新獲電5S后,防盜系統(tǒng)恢復到失電前狀態(tài).