BCT混凝土橋梁CT成像系統(tǒng)
1. 應(yīng)用范圍鐵路混凝土橋梁（0號(hào)塊）缺陷檢測(cè)；混凝土橋梁、墩臺(tái)、橋樁、鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)，評(píng)價(jià)混凝土的強(qiáng)度、密實(shí)性、均勻性、內(nèi)部缺陷與損傷；混凝土橋梁施工過程的質(zhì)量控制與檢測(cè)；運(yùn)營(yíng)橋梁的健康診斷與病害加固處理后的效果評(píng)價(jià)；水工結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)；2. 產(chǎn)品介紹混凝土橋梁CT成像系統(tǒng)基于聲波透射原理，以沖擊彈性波為震動(dòng)媒介，根據(jù)聲波走時(shí)和幅值衰減的觀測(cè)，對(duì)混凝土波速和衰減系數(shù)成像。是類似于醫(yī)學(xué)CT的橋梁無損檢測(cè)新技術(shù)；炷翗蛄篊T成像系統(tǒng)是以波速為質(zhì)量評(píng)價(jià)的定量指標(biāo)，混凝土縱波波速反映混凝土的密實(shí)性、均勻性、彈性模量與強(qiáng)度。混凝土橋梁CT成像系統(tǒng)評(píng)價(jià)混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的幾個(gè)指標(biāo)：平均波速、波速離散度、合格率面積、最大缺陷尺度、鋼筋影響的評(píng)估及速度校正；平均波速梁板的平均波速Va是表征梁板平均強(qiáng)度的重要指標(biāo)，它用來衡量梁板的平均強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)波速離散度波速離散度Rb定義為速度均方差與平均波速的比值，它是表征梁板澆筑質(zhì)量離散性大小的重要指標(biāo)。離散度大表示澆筑質(zhì)量不均勻，混凝土密實(shí)性差異較大，橋梁受力時(shí)易造成應(yīng)力集中。反之，離散度小說明澆筑質(zhì)量均一合格面積率合格面積率Rs定義為強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的面積所占的比率。合格面積率越大說明混凝土質(zhì)量越好。對(duì)于C50混凝土，就是波速等于和大于4000m/s的面積所占的比率。這個(gè)面積比率達(dá)到或超過80%為合格，低于此數(shù)值為不合格。最大缺陷尺度所謂缺陷是指波速低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%的疏松混凝土。松散混凝土在CT剖面上連續(xù)分布的面積如果過大，對(duì)橋梁的承載力會(huì)產(chǎn)生不利的影響，目前初步將最大缺陷面積設(shè)定為1平方米，小于該數(shù)值認(rèn)為合格，超過該數(shù)值認(rèn)為不合格。鋼筋影響的評(píng)估及速度校正混凝土的波速受鋼筋密度分布的影響，如果需要，可以對(duì)鋼筋的影響給予消除
3. 功能特點(diǎn)多功能主機(jī)，除可接入混凝土橋梁CT成像系統(tǒng)，也可接入隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等系統(tǒng)；2種傳感器配置靈活快速，獨(dú)立檢波器更具實(shí)際工程情況自由調(diào)整檢測(cè)間距，檢波器串更方便快速進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；采樣頻率最大1Mhz，24位A/D；檢波器采用目前同類儀器最高水平；走時(shí)讀取、延時(shí)校正、射線追蹤、速度計(jì)算等模塊，對(duì)混凝土波速、吸收系數(shù)成像；內(nèi)嵌可靠性評(píng)價(jià)系統(tǒng) ；二維截面和組合三維成像 ，結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷提。贿m于梁、臺(tái)、樁、柱、鋼管混凝土完整性成像 ；4. 重要技術(shù)規(guī)格
5. 典型案例1）青島膠州灣大橋-新橋檢測(cè)青島膠州灣跨海大橋?yàn)轭A(yù)制混凝土箱梁橋。跨度大，箱梁截面大。抵御鹽分侵襲，對(duì)混凝土質(zhì)量，特別是密實(shí)度與均勻性要求很高。采用CT技術(shù)對(duì)于預(yù)制梁板進(jìn)行了抽檢。檢測(cè)頂、底板和左右腹板的混凝土的密實(shí)性。
檢測(cè)結(jié)果紅色為高波速區(qū)藍(lán)色為低波速區(qū)結(jié)果顯示箱梁整體密實(shí)性良好。2）贛龍鐵路（贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程）-鋼板/鋼管混凝土檢測(cè)贛龍鐵路復(fù)線項(xiàng)目是江西、福建兩省對(duì)外通道的主干線之一。在橋梁交工巡查過程中，發(fā)現(xiàn)少部份橋梁0號(hào)塊梁體底板混凝土出現(xiàn)局部空洞、不密實(shí)現(xiàn)象。按要求對(duì)該橋0號(hào)塊底板混凝土進(jìn)行混凝土聲波CT檢測(cè)，結(jié)合鉆孔內(nèi)窺確定缺陷區(qū)域范圍、深度。
檢測(cè)結(jié)果支座由下至上的5cm、15cm、25cm三個(gè)高度分別進(jìn)行截面CT成像。紅色為高速區(qū)，藍(lán)色為低速區(qū)。發(fā)現(xiàn)三個(gè)截面混凝土都存在低速區(qū)，尤以5cm處截面最明顯。
3） 怒江大橋病害加固效果CT檢測(cè)
3. 功能特點(diǎn)多功能主機(jī)，除可接入混凝土橋梁CT成像系統(tǒng)，也可接入隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等系統(tǒng)；2種傳感器配置靈活快速，獨(dú)立檢波器更具實(shí)際工程情況自由調(diào)整檢測(cè)間距，檢波器串更方便快速進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；采樣頻率最大1Mhz，24位A/D；檢波器采用目前同類儀器最高水平；走時(shí)讀取、延時(shí)校正、射線追蹤、速度計(jì)算等模塊，對(duì)混凝土波速、吸收系數(shù)成像；內(nèi)嵌可靠性評(píng)價(jià)系統(tǒng) ；二維截面和組合三維成像 ，結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷提。贿m于梁、臺(tái)、樁、柱、鋼管混凝土完整性成像 ；4. 重要技術(shù)規(guī)格| 主機(jī) |
| 檢波器串 |
| 獨(dú)立檢波器 |
檢測(cè)結(jié)果紅色為高波速區(qū)藍(lán)色為低波速區(qū)結(jié)果顯示箱梁整體密實(shí)性良好。 檢測(cè)結(jié)果支座由下至上的5cm、15cm、25cm三個(gè)高度分別進(jìn)行截面CT成像。紅色為高速區(qū)，藍(lán)色為低速區(qū)。發(fā)現(xiàn)三個(gè)截面混凝土都存在低速區(qū)，尤以5cm處截面最明顯。 3） 怒江大橋病害加固效果CT檢測(cè) 
與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理、業(yè)主一起進(jìn)行取樣驗(yàn)證
鉆芯結(jié)果與CT結(jié)果完全一致 5）云南保龍高速12標(biāo)橋梁檢測(cè)
檢測(cè)結(jié)果：梁體已吊裝到橋上，路面系統(tǒng)已完成，梁體高2m，跨中下部馬蹄形部位梁體發(fā)生開裂。垂直CT剖面探測(cè)結(jié)果表明，下部40cm厚度馬蹄形部位、波紋管周圍存在低速區(qū)，混凝土強(qiáng)度低、不密實(shí)，需要處理。
